10月16日，采用铁公联运新模式出口的班列从乌鲁木齐、西安、昆明、胶州、深圳等五地始发，通过铁路运输后，转汽车运输至新疆伊尔克什坦、巴克图，云南猴桥等公路口岸出境至吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、缅甸等国家。

  记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，在海关总署的支持下，国铁集团推出铁公联运出口全程物流产品，进一步优化物流组织和海关监管模式，实现全程物流一次承运、海关监管一单贯通，95306平台国际多式联运功能同步上线运行。

  铁公联运出口全程物流产品推出后，客户可通过铁路95306平台向铁路物流企业提报国际多式联运全程物流需求，由铁路物流企业承运后，实时向海关部门传输铁路、公路运输各段物流信息，出口货物可在启运地办理报关、查验等海关手续，不必另行申请和办理其他转关手续。铁路物流企业征得海关部门同意后，铁路到站后可直接换装汽车运至公路口岸出境。

  国铁集团货运部负责人介绍，与传统的铁公联运出口模式相比，此次推出的铁公联运出口全程物流产品主要有以下优势：一是铁公联运更高效。客户可一次性提报全程物流需求，铁路物流企业承运后统筹安排各段运输，铁公联运衔接更加顺畅。二是通关手续更便捷。可在始发地一次性办理报关和货物查验手续，实现一单贯通，铁公运输中转时不再另行办理报关查验或转关手续。三是物流成本更低。通过采用全程物流和新的海关监管模式，简化物流中间环节，减少货物短途倒运、仓储等费用支出，压缩运输和通关时间，降低全程物流成本。

  国铁集团表示，下一步，将与海关总署研究把这一新模式拓展至铁海联运等其他国际多式联运场景，提供更加优质高效的国际物流产品。

（记者樊曦、孙少雄）

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