此次扩容打破了以往免税店集中于沿海口岸的格局，41 家新设免税店覆盖 20 多个省（区、市），涵盖机场、水运、陆路口岸等多种类型。从东部沿海的青岛胶东国际机场、厦门国际邮轮中心，到内陆腹地的武汉天河机场、郑州新郑机场，再到边境口岸的二连浩特公路口岸，中西部核心城市与边境地区成为此次布局的重点，彻底改变了 “只有沿海口岸才有免税店” 的传统认知。其中，成都天府国际机场、长沙黄花国际机场等免税店的设立，填补了中西部枢纽城市的行业空白，横琴口岸免税店则对自澳门进境居民旅客放宽购物额度至 15000 元，为大湾区消费增长注入新动力。

据了解，此次政策调整是精准对接市场需求的主动作为。随着跨境旅游持续升温，中西部枢纽口岸、边境口岸的客流量显著攀升，免税店的 “下沉” 与 “补位” 将消费便利直接送到旅客家门口。作为 2025 年 10 月五部门提出 “完善免税店政策提振消费” 要求后的关键落地举措，此次扩容兼具短期拉动与长期布局价值，既是引导消费回流、激活入境消费的重要抓手，也是畅通双循环的战略布局。

在扩大内需方面，以往国人出境旅游 “疯狂扫货” 导致的消费外流现象将得到有效缓解。此次扩容后，口岸免税店不仅提供价格优惠的国际大牌，还新增手机、运动用品、保健食品等多元品类，同时引入国潮文创、老字号非遗产品，让消费者在国内即可满足多样化购物需求，实现消费留在国内的政策目标。而在入境游消费领域，随着免签、过境免签及支付便利等政策的持续推进，中国入境游迎来新增长期，“中国购” 成为境外社交平台热门话题。丰富的免税购物选择将进一步吸引外籍旅客消费，既提升入境游消费数据，更彰显中国旅游市场的吸引力与消费活力。

免税店的全域布局还产生了显著的蝴蝶效应，成为带动区域协同发展的 “新纽带”。新设免税店通过 “免税＋” 联动效应，串联起旅游、物流、零售等上下游产业，创造多元就业机会。第三方数据显示，今年元旦假期成都接待入境游客 1.7 万人次，居全国第四位，天府国际机场免税店的运营将进一步释放当地消费潜力。这种区域联动模式，推动形成免税消费全域化的新格局，为区域经济发展注入新动力。

值得注意的是，此次政策并非 “一放了之”，而是注重规范与服务并重。政策明确只有具备免税品经营资质的企业才能参与运营，筑牢行业规范根基；同时支持免税店推出 “网上预订＋线下提货” 等便利服务，提升旅客购物体验。针对行业未来发展，如何避免同质化竞争、防范商品违规倒卖、助力国货通过免税渠道走向世界等问题，仍需各方合力破解。业内人士表示，留住消费者的核心在于优质商品、贴心服务和独特体验，而非单纯依赖 “免税” 标签。

从 2016 年《口岸进境免税店管理暂行办法》出台到如今的全域覆盖，口岸进境免税店的发展历程，彰显了我国提振消费、扩大开放的坚定决心。随着更多利好政策落地，遍布全国的口岸进境免税店将成为展现中国消费活力的重要窗口，为构建新发展格局持续注入强劲动力。